眼中带着几分揶揄，“徐先生精通天文地理，或可补荆先生之不足。”
我明白嬴政的用意，派徐福既是协助，也是监视，更是测试我的知识真伪。
徐福看上去四十多岁，面容清瘦，眼神却异常锐利。
他向我拱手：“久闻荆先生大名，今日得见，幸甚。”
我回礼：“徐先生曾寻访仙山，正可指点迷津。”
徐福微微一笑：“闻先生所绘海图精妙，不知师承何人？”
“游历所得，杂糅百家。”
我含糊回答，“徐先生可愿共观星象，商讨航路？”
当晚，我们在海边高崖上观星。
徐福确实通晓天文，能准确指出各星官位置。
我则分享了一些星象导航的技巧，小心避开现代术语。
“北辰恒定，确可指北。”
徐福点头，“然海上颠簸，何以准确测量？”
我展示了一个简易的测角器，用木条和绳子制成，可粗略测量星辰高度：“如此可估纬度……呃，南北位置。”
徐福把玩着测角器，突然问道：“荆先生真信东海有仙山？”
“信则有。”
我模棱两可地回答。
“先生非寻常人。”
徐福直视我的眼睛，“所言所识，远超当世。
福游历四方，未遇如先生者。”
我心头一紧，故作镇定：“徐先生过誉。
不过好游历，见识多罢了。”
徐福没有追问，但那夜之后，他成了我得力的助手，帮忙说服工匠尝试各种新设计。
有了他的支持，造船进度明显加快。
两个月后，第一艘船完工。
长约十五丈，宽三丈，配备三桅帆和桨舵联合系统。
我们举行了隆重的下水仪式，章邯亲自到场监督。
“此船何名？”
他问。
我看着这艘凝聚了无数心血的船只，想起穿越前驾驶的最后一艘船：“名为‘寻阳’，取追寻东方朝阳之意。”
“寻阳号”下水后，我们进行了近海试航。
性能比我预期的还要好，在顺风情况下，速度可达每日两百公里；即使逆风，也能通过调整帆向曲折前进。
章邯写了一份详尽的报告，派快马送往咸阳。
与此同时，燕国十名宗室也抵达琅琊，作为首批“试航员”。
他们大多是远支宗亲，年轻人居多，对即将到来的航行既紧张又好奇。
试航济州岛的日子定在夏至后，趁南风盛行。
出发前夜，我独自登上“寻阳号”，检查
