逐梦喀喇昆仑战略通道的凤凰涅槃穆沙拉夫热门全文免费

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《逐梦喀喇昆仑战略通道的凤凰涅槃穆沙拉夫热门全文免费》精彩片段

序言2006年2月，我有幸随交通部考察组踏上了一段终身难忘的考察，从巴基斯坦首都伊斯兰堡出发，我们穿越了巍峨险峻的喀喇昆仑公路，最终抵达了中巴两国重要的边境口岸 - 红旗拉普。

这次旅程不仅让我领略了被誉为世界最美公路的壮丽风光，更让我深刻体会到了人与自然、人与历史的和谐交融。

喀喇昆仑公路以其独特的自然景观令人叹为观止，高耸入云的雪山、悬崖绝壁、深谷大河、峻峭巍峨的山脉，以及蜿蜒曲折的公路，共同勾勒出一幅幅震撼人心的画面。

这条被誉为世界第八大奇迹的公路，美景与险峻并存，大部分路段都是一侧是深邃的峡谷，另一侧是陡峭的悬崖，是世界上最美的重山区公路之一。

穿梭其间，我们近距离穿越100多座超过7000米世界高峰，4座超过8000米的世界最高峰，感受着大自然的鬼斧神工和无尽魅力，仿佛置身于一幅壮丽的山水画卷之中。

然而，这条公路同样充满了挑战与危险。

地震、塌方、泥石流、雪崩等各种路害频发，个别路段还常有恐怖分子和土匪出没，时刻威胁着路人和过往车辆的安全，但正是这些挑战与危险，使得这段旅程更加扣人心弦，令人难以忘怀。

在这段旅程中，我不仅领略了公路的险峻和大自然的壮美，同时也体验了一番巴基斯坦当地的风土人情，并深刻体会到了中巴两国政府和人民之间的深情厚谊。

回顾近四十年的海外基建生涯，我走遍了数十个国家，参与了众多道路、桥梁、隧道、铁路及建筑项目的现场考察。

然而，喀喇昆仑公路考察无疑是我心中最独特、最难忘的一次。

它让我更加热爱大自然和人生，也让我更加珍惜与巴基斯坦这位中国“铁杆朋友”的友谊与合作。

如今，虽然距那次考察已经过去近二十年，但那些震撼与感动的瞬间依然历历在目。

喀喇昆仑公路是我海外基建生涯中走过的最险峻、地形最复杂、景色最美、海拔最高的天路。

这段经历不仅铭刻在我的记忆中，更成为我人生中最宝贵的财富。

正是因为这次考察，中巴两国拉开了喀喇昆仑公路改扩建的序幕。

随着一期、二期改扩建工程、堰
，他的坚守与付出是对中巴友谊的最好见证。

在未来的日子里，让我们携手共进，继续书写中巴友谊的新篇章。

离开陵园，我们继续前行一个多小时，来到纳西拉巴德小镇。

紧绷的神经终于得以放松，领队选择了一家路边饭馆享用午餐。

这家说是餐馆，不如说是个窝棚，有几张桌子，地面餐桌和厨房到处都油光锃亮，四面漏风，脏兮兮的。

陪同察觉我们中有些人略有迟疑便解释说：“这家的饭还不错”。

我们都是世界各地到处跑的老海外，比这个条件更差的地方见过多了，大家也只有入乡随俗了。

我们点了鸡肉玛莎拉和鱼肉玛莎拉，配米饭和当地大饼，吃起来味道还是不错。

由于午餐时间已至下午4点，再加上颠簸了一路，大家早已饥肠辘辘，吃得非常开心。

车一进入这个小镇，我们发现这里人与巴基斯坦其他地区的人穿着都不一样，他们男人下身穿肥大的裤子，上身穿肥大的长到膝盖的大袍，而且头上戴帽子，肩上还背着枪。

从他们的穿着看，好像与阿富汗塔利班非常相似。

这地方扛枪的人到处溜达，我们多少有些担心，但领队告诉我们这里还是比较安全的。

饭后我们又继续赶路，经过近两个多小时的车程，我们到达了一个名叫洪扎的小镇。

它是巴基斯坦控制的克什米尔地区的一个谷地，也称罕萨，它就是詹姆斯·希尔顿《消失的地平线》书中的“香格里拉”，也是宫崎骏动漫《风之谷》的取景地。

罕萨河谷被喀喇昆仑山脉包围，位于海拔2400多米的崇山峻岭之中，千百年来罕萨人与世隔绝。

进入预定的饭店，我们已经疲惫不堪。

但饭店里装饰吸引了我们，也让我们暂时忘却了一天的疲惫。

大厅木质结构，很独特，大厅中有一圈非常有特色的木制沙发，沙发和椅子面上有山羊、狐狸皮坐垫，墙面上挂着很多手绘的风景画，还有非常艳丽的编织饰品，中间有一个点着的篝火，围坐在篝火旁边大家都感觉很温暖。

在这里，我们品尝了一种名为“洪扎water”的当地特色的白酒。

它由一种当地独特的树叶酿制而成，味道清新独特，带着淡淡的树叶清香。

这种酒的度数颇高，几杯下
路状态。

此外，该公路某些路段还时常受到极端恐怖组织和土匪的威胁，特别是吉尔吉特附近区域。

因此，此次考察期间，公路局将安排两辆持枪军人全程保护我们的安全。

第三天，我们按时抵达集合点，公路局代表与两辆军车已等候多时。

这些军人年轻力壮，身着迷彩服，手持AK47，每个人都显得英俊而干练。

我们迅速出发，踏上这次紧张而危险的探险之旅。

车队由五辆车组成，我们乘坐两辆吉普居中，前后各有一辆军车护卫，公路局代表跟在我们的车后。

<离开伊斯兰堡不到半小时，我们就进入重山区。

路面狭窄，一侧是峭壁，另一侧是深谷。

山路崎岖，车队在蜿蜒曲折山路上前行。

持枪军人军人显得异常紧张，环顾四周，枪口随视线转动。

实际上行走在这样地势险峻多变的山区，防备恐怖袭击难度很大，道路距离峡谷另一侧山体的最近距离不足一、二百米。

也就是说如果有恐怖分子在公路对面设埋伏的话，公路上行走的车辆和行人基本上都会“团灭”，要活命就只有听天由命了。

行驶237公里后，我们抵达塔科特，路旁矗立着“世界八大奇迹之一”纪念碑，碑文以英语和乌尔都语刻写。

令每一位到此一游的中国人感动的是，碑上居然标注了塔科特距北京5425公里。

我们纷纷下车在此留影，并欣赏着沿线最低处与三山四河交汇处的美丽风光。

喀喇昆仑公路曲折险峻，个别上下坡路段坡度很陡。

由于此条路年久失修，路面破损严重，坑坑洼洼的，走走停停，原来双向两车道的路在塌方路段最窄处小车只能勉勉强强通过，大车就只能借助一侧的路肩才能通过，而且随时都有可能出现不测。

车队缓慢前行，在一个急转弯后，头车停下了，车队也随即停在了路边。

领队告知大家，前方道路出现泥石流，FWO的队伍正在紧急处理，但估计需要两个小时左右的时间。

大部队不得不在此原地休整，大家一起谈论着经过路段的直观感受，并向公路局代表了解着这条路更多的讯息。

他介绍说：“原来为了保通，军队专门成立了一个道路养护公司FWO，并配置了必要的设备
跋涉与挑灯夜战，我们既饱览了这条被誉为世界八大奇迹之一的高山公路的壮美风光，也圆满完成了对喀喇昆仑公路的首次考察任务。

正是这次意义非凡的考察之旅，中巴两国拉开了喀喇昆仑公路改扩建项目的序幕。

作为中国的国家队，我们与中巴两国政府携手共进，顺利完成了该条公路的一期、二期改扩建项目、堰塞湖改线项目，以及瓜达尔港口投建营一体化等一系列中巴走廊的重要基础设施建设和投资项目。

如今，这条公路不仅成为连接中巴两国的战略要道，更开启了一条从巴基斯坦位于印度洋沿岸的瓜达尔港（不经过马六甲海峡），直接辐射喀喇昆仑公路沿线的巴基斯坦各大城市，再穿越红旗拉普口岸，直抵中国内地的全新陆路通道。

这条通道的建成，不仅极大地提升了中巴两国人民的福祉和经济收益，更在战略层面具有深远意义。

也为中巴两国在基础设施领域的深入合作开辟了新的道路和崭新的篇章。

未来，我们将继续在这条公路上书写新的篇章。

随着时代的发展与科技的进步，这条公路将变得更加畅通无阻，更加便捷高效。

它将成为连接中巴两国的桥梁与纽带，成为两国人民共同发展的强大引擎。

愿这条喀喇昆仑公路永远充满阳光与希望，让中巴两国和两国人民携手前行，共同编织更加灿烂的宏伟蓝图，愿中巴两国“铁杆兄弟”的友谊长存，愿中巴两国人民的梦想在这条友谊之路上绽放出更加灿烂的光芒。

二零二五年五月
和人员。

沿线设置了三个基地，一旦道路中某个路段出现路害时，就近的队伍就会在第一时间赶到现场实施抢修。

如遇重大路害，一个维修团队不能搞定的话，就会呼叫其他基地的队伍前往出事地点进行支援。

即使这样遇到重大路害有时需要抢修三个月，也就是说，三个月内这条路就会中断，路害两侧的人流和物流无法联通，中国通过红旗拉普口岸入境的货物也无法输送到目的地，这也是这条路亟待升级改造的主要原因。”

大家利用这短暂的休息，举起相机和手机从各种不同的角度拍着周围的美景，无不为这巍峨的美景所赞叹。

正在这时突然有人高喊：“山上有一群羊。”

大家朝着他手指的方向看去，的确有十余只羊在陡峭的山上跳来跳去。

大家产生了疑问，公路局的陪同解释说：“这是生活在海拔3000米-4000米的喜马拉雅山的喜马拉雅塔尔羊，性格凶猛，孤傲洒脱，能够轻而易举的飞檐走壁，在悬崖峭壁上如履平地。”

据说，在喀喇昆仑公路沿线广袤的大山里还生活着许多其他野生动物，其中不乏猎豹等大型动物。

它们在这片原始的天地间繁衍生息，与大自然和谐共存。

虽然我们未能亲眼目睹，但我们对未知的好奇与向往让旅程更加充满期待。

经过近两小时抢修，道路勉强通车了。

后来得知，抢修人员得知中巴两国考察组的专家受困时，他们齐心协力，调集了更多的设备，才使断路在最短的时间内通车了。

穿过一个急转弯后，我们眼前豁然开朗，绵延几公里的第四季冰川映入眼帘。

那冰川仿佛一片纯净无瑕的宝石，晶莹剔透的深蓝色在阳光下闪烁着诱人的光芒。

它静静地躺卧在高山之巅，与蓝天白云交相辉映，构成了一幅壮丽绝伦的画卷。

我们被冰川那深邃而神秘的美深深吸引，仿佛整个心灵都被它所净化。

站在冰川对面，我们感受到了大自然的鬼斧神工和无尽魅力。

那一座座巍峨的山峰、那一片片晶莹的冰川，都在诉说着这片土地的传奇与故事。

我们沉醉在这份美丽与震撼之中，久久不愿离去。

穿越冰川后，车队接近吉尔吉特，这是IS恐怖分子经常出没的路段。

领队