十四次补救的机会。
她却次次选择了逃避...11次日，苏樱启程返回亚洲。
但她信守承诺，每月都会来摩纳哥参加GT系列赛的测试。
每到这时，她总会把赛车停在我公寓楼下。
在引擎声中等待整夜，而我始终没有降下过窗帘。
这三年，我在摩纳哥过得充实而自由。
我拿到了WRC拉力赛执照，完成了F1赛道认证。
还考取了直升机驾驶资格。
六月，我征服了勒芒赛道。
十二月，我在蒙特卡洛拉力赛称王。
年末，我不仅成为车队首席车手，更被任命为技术研发主管。
不少新晋女车手想要与我搭档，但我对赛车之外的事情提不起兴趣。
破碎的信任就像报废的引擎，即使修复也无法恢复原状。
现在的我，只想专注于赛道。
日子就这样往复循环，我埋头研发新车型。
而她则固执地用引擎轰鸣声表达思念。
这仿佛成了永恒的循环。
然而某天起，发动机的轰鸣声消失了。
接下来的两年，关于她的消息如同蒸发般消失。
直到我在摩纳哥GT的第三个赛季，车队决定让我回亚洲担任技术总监。
若是当初，我绝不会接受任何可能与她重逢的机会。
但时间是最好的机修师，已经修复了我破损的零件。
我欣然接受了这次调任。
12启程前，我给老搭档王磊发去消息。
